上海柴油零售价即将迎来“三连跌”,国内汽柴油行情下行空间犹存(上海苏州工厂柴油配送马先生)
据苏州柴油公司测算,截至12月15日*八个工作日,参考石油品种均价为76.52美元/桶,变化率为-6.93%,对应的国内汽柴油零售价应下调470元/吨。
近期,石油跌后反弹。受美国PMI指数增长导致投资者担忧美联储延续激进加息政策,影响能源需求前景。EIA下调能源需求预期,同时成品油库存增加等多重利空因素影响,石油一度“六连跌”。而后,因美国与加大之间的石油运输管道关闭,供应减少担忧提振油价。同时,中国能源需求预期向好,IEA与OPEC均预期2023年**能源需求将会增长,石油迎来“三连涨”。
据苏州柴油公司测算,截至12月15日*八个工作日,参考石油品种均价为76.52美元/桶,变化率为-6.93%,对应的国内汽柴油零售价应下调470元/吨。根据“十个工作日”原则,本轮调价窗口为12月19日24时,现距调价窗口仅剩两个工作日,石油走势波动对终调价结果影响减弱,本轮零售价宽幅下调板上钉钉。
本周国内汽柴油行情汽强柴弱,购销气氛小幅回暖。具体分析来看,周初油价跌势不止,零售价下调预期幅度不断拉宽,消息面难寻支撑,且市场需求面持续疲软,汽柴行情走势承压下行。随后油价收盘“三连阳”,变化率负值小幅收窄,消息面略有回暖,且随国内防疫政策放松,汽油需求面存向好预期,主营及地炼单位价格顺势上涨,下游心态升温,成交气氛小幅回暖。但柴油需求季节性衰减明显,柴油价格涨幅受限。
国内批发价格先跌后涨,柴油批发价格下跌为主,但零售价维持不变,因此本周汽油批零价差先涨后跌,柴油批零价差上涨。截止本周四(12月15日),国内92#汽油平均零售利润为2198元/吨,较12月8日下跌31元/吨;0#柴油平均零售利润为648元/吨,较12月8日上涨136元/吨。下周来看,零售价兑现宽幅下调,国内汽柴批发行情或承压回落,因此下周国内汽柴批零价差收窄。
下周来看,Keystone石油管道的关停及俄油对石油市场起到提振的作用,然而美联储加息50个基点后,利率达到了十五年来的高,因此仍会施压经济及石油需求前景,油价或宽幅震荡。国内市场供应方面,山东地炼开工负荷相对稳定,主营炼厂开工负荷稍有上涨,国内成品油产量略有增加。需求方面,尽管病情管控全面放开,但居民出行仍显谨慎,汽油需求提升有限。柴油方面,随着气温明显下降,户外基建、工矿等终端用油单位开工负荷降低,柴油需求明显萎缩。下游需求整体仍显疲软,业者大多按需小单购进,市场购销氛围改善有限。下周初,零售价将兑现“三连跌”,国内汽柴油行情或顺势走低,其中柴油跌幅相对较大。
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